пятница, 9 сентября 2022 г.

Велопутешествие по Челябинской области

22-24 июля 2022

Вспоминаю долгожданное путешествие на велосипедах по Челябинской области. Мы долго собирались (с декабря прошлого года), рисовали карты возможных маршрутов, отмечали интересные места, рассчитывали все доступные варианты. Весной определились с предполагаемым маршрутом, но дата постоянно откладывалась по многим причинам. Летели недели лета, а велосипеды стояли в ожидании заезда…

Наступил июль, и мы, наконец-то, выбрали выходные, в которые проведем задуманное. Маршрут составлен и отточен до минут. Только вот готовиться пришлось в самый последний момент – вечером перед выездом))

 

Вы только задумываете поход и еще не определились с маршрутом? Атлас «География родного края» и путеводитель «Челябинская область» помогут вам составить общее представление о регионе и определиться будет гораздо проще!

 

День 1. 22.07.22 — Миасс – Французская горка – Халитова. 70 км


Велосипеды перед выездом, 22.07.22, г. Челябинск


В итоге поспать удалось 1,5 часа, не все успели даже позавтракать, ведь билеты на утреннюю электричку в Миасс уже куплены! Собрались поздно и уже думали, что опоздаем. Но все-таки успели и запрыгнули в вагон за 2 минуты до отправления))


И вполне комфортно разместились в почти пустом вагоне.

В 8:30 были в Миассе, еще раз перевязали груз на велосипедах и вскоре отправились в путь.


По Миассу прокатились быстро, нашей целью было просто выехать из города на север. Но все-таки некоторые интересные места мы посетили. Например, памятник первому грузовику ЗИС-5, с которого начался выпуск военной техники на Миасском автомобильном заводе.


Подробнее об истории и достопримечательностях города Миасса можно узнать из книги «Мой приветливый город Миасс». Здесь собраны статьи и эссе на разные темы, они сопровождаются кратким историческим справочником по значимым в истории города датам – от основания до современности.


Позавтракали в местной кафешке и отправились в путь. Наша первая дневная (обеденная) стоянка – руины асбестового прииска начала XX века, носившего название «Холмистый», а ныне известного как «Французская горка».



А чтобы больше узнать о географии Южного Урала, особенностях нашей природы – рекомендую ознакомиться с кратким справочником «Географическое краеведение: Челябинская область».


Если вы посещаете промышленные объекты, связанные с добычей полезных ископаемых – дополнительные сведения об этом можно получить из книги «Недра Челябинской области».


Особенного внимания заслуживает смотровая площадка Французской горки. С вершины горы открывается прекрасный вид на близлежащие деревни и СНТ:


Здесь мы пообедали, отдохнули, погуляли по тропам «Французской горки» и около 17:00 выехали в сторону Халитова.

Наилы, река Миасс

Если бы я умел рисовать, я бы нарисовал это (кроме сетки-рабицы :)) тоже Наилы.


Подвесной мостик через Миасс. Наилы.


Довольно быстро добрались до Новоандреевки, но впереди был самый сложный участок маршрута (Новоандреевка–Халитова). Отрезок горный, с частыми подъемами и спусками, и местами очень плохой разбитой дорогой. Кстати, подъемов было меньше, чем спусков, но эти подъемы были такие, что я, мягко скажем, устал. Все-таки вся моя подготовка была на уровне «доехать до работы на велике», а ребята хоть бревет 200 км успешно проехали в июне.

Добрались до Халитова уже почти на закате. В деревне есть новая красивая деревянная мечеть, других достопримечательностей не обнаружено, да и не до того было – пока ребята ходили в магазин, я сидел и пытался как-то восстановиться и отдышаться)) Зато есть фотографии окрестностей деревни – шикарные пейзажи, достойные кисти Шишкина и Левитана вместе взятых!


И еще пара фотографий с видом на южный берег Аргазинского водохранилища и закат с места нашего ночлега:


Здесь мы и поставили палатки, поужинали и уснули почти сразу после захода солнца. День получился очень насыщенный: сон с двух часов ночи до пол-четвертого утра, сбор на грани опоздания и 70 километров пройденного пути.

 

День 2. 23.07.22 — Халитова – Альмеева – Кременкуль. 50 км

Проснулись, плотно позавтракали ИРП. Кстати, тема, заслуживающая отдельного внимания.

С собой в дорогу мы купили на каждого по 2 Индивидуального рациона питания (ИРП), или по-простому — сухпайка. Не буду подробно расписывать его состав, т.к. их 8 разных видов, скажу только, что есть там 3 основных блюда и много допов, типа паштетов, плавленого сыра, шоколадки, жвачка и так далее.

Перед поездкой возник вопрос: брать ли с собой гречку, макароны, посуду (кастрюлю) и газовую плитку или купить ИРП? Рассчитав все плюсы и минусы, мы сделали выбор в пользу ИРП. И не прогадали.

Собственно, иметь с собой в походе ИРП – это один сплошной плюс: он компактен, общий вес 2,1 кг, большой ассортимент готовых блюд, которым требуется только лишь разогрев. Если видите в продаже на авито за 500-600 р – берите, пригодится. Единственный минус набора – это вкус некоторых блюд, но калорий в них столько, что плотный завтрак (основное блюдо + допы, оставшиеся со вчера) и легкий обед (я съел только основное блюдо) так насытили, что ужин мы просто не ели!

Художественная композиция «Три Брата»


В первой половине дня выехали из Халитова, на Яраткулова повернули на восток и поехали по трассе в сторону Челябинска.

Селфи на фоне Аргазинского водохранилища перед отъездом


Пейзаж в Аргаяшском районе


Остановились немного передохнуть в Кулуево.


Белоголовый орлан над Кулуево. Долго кружил над нами


Художественная композиция «Велосипедный эчпочмак». Кулуево


На обед расположились в маленьком березовом лесу, немного не доезжая до Альмеева, на границе Аргаяшского и Сосновского районов.

 

Кобылка прискакала на обед


 

Дневной привал. Окрестности Альмеева


Поели, поспали и алға! Сегодняшняя цель – берег озера Большой Кременкуль.

Большие Харлуши. Покровский храм, построен на средства войсковой казны Оренбургского казачьего войска в 1863-73 гг. Выявленный объект культурного наследия


Проселочная дорога между Харлушами и Кременкулем


Здесь нам пришлось проехать через частные поля, несколько въездов и выездов с КПП и табличками «Вход и въезд запрещен». Но, естественно, мы туда поехали, т.к. развернуться означало потерять много времени. Несколько раз мы встречали сотрудников, каждый раз думали, что нас сейчас остановят и развернут, но все обошлось – один раз остановили только для того, чтобы убрать собаку с дороги и после этого спокойно пропустили.

Поливная система


Дальше проселочная дорога упирается в кременкульские сады. Мы, успешно объехав крутой подъем, вернулись на трассу, и уже через несколько минут на полной скорости ворвались в Кременкуль! Очень понравился центр поселка, компактный и уютный, но фотографировать было некогда. Здесь, зайдя в магазин, я испытал некоторый дискомфорт от большого количества людей, собравшихся в одном месте. Когда несколько часов едешь навстречу ветру и прекрасным пейзажам, впереди обзор на многие километры, то быстро отвыкаешь от городской среды, тесных помещений и очередей на кассах.

Остановились мы на берегу озера Большой Кременкуль и были приятно удивлены тем, что берег почти пустой. Несколько семей отдыхающих разъехались к 10 часам вечера. Мы искупались в озере, вода чистая и прозрачная.

Красивый закат на Кременкуле

 

День 3. 24.07.2022 — Кременкуль – Челябинск. 15 км


Огни ночного Кременкуля


Мы проснулись в 8 утра от жары. Жара усиливалась, находиться на берегу становилось все хуже с каждой минутой. Мы позавтракали (мой первый прием пищи со вчерашнего обеда — баночка яблочного пюре с галетами!), еще одно доказательство мощнейшей пищевой ценности армейского ИРП. 

Несмотря на мелкие технические неполадки и заминки в пути, поездка прошла четко по плану, и в город мы вернулись даже на 15 минут раньше задуманного.

Велосипеды после возвращения. 24.07.22, Челябинск


В целом, как первый опыт велотура на выходные, этот вариант вполне рабочий и все прошло довольно гладко, без особых происшествий. Проехали около 135 км, увидели много новых мест и еще чуть лучше узнали нашу область! Также мне удалось похудеть на 3 кг! В завершение хочу сказать основные моменты:

1) На электричку надо выезжать с запасом.

2) Не надо брать в велотур дорожную сумку – замучаетесь ее поправлять и перевязывать. Купите сумку-«штаны».

3) Армейский ИРП в таких выездах – ваш друг и помощник. Вам не придется тратить время на готовку, и больше времени будет на другие полезные дела.

4) Обязательно убирайте за собой мусор. К сожалению, почти все места, в которых мы бывали, загажены… Мусор валяется даже там, где его сложно представить.


Олег Винковский, Центральная библиотека им. А.С.Пушкина

2 комментария:

  1. Про сумку-штаны даже не знала. Это интересно))

    ОтветитьУдалить
    Ответы
    1. Здравствуйте! Да, именно "штанами" в народе называют такую сумку. Она получается буквой П - верхний отсек лежит на багажнике, 2 висят по бокам. Существуют разные конфигурации таких сумок штанов, например с очень большим верхним отсеком или вообще без него (просто вшита соединительная полоса ткани для крепления 2 боковых отсеков). На выбор - в зависимости от задач и предпочтений) виды креплений также бывают разные, вплоть до съёмных отсеков. Довольно удобная конструкция, я уже пользуюсь и рекомендую))

      Удалить

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...