к 250-летию И.Ф.
Крузенштерна
Символ морской романтики, адмирал, пронесший русский военно-морской флаг через все океаны планеты, Иван Федорович Крузенштерн родился 19 ноября 1770 года в семье обрусевшего немецкого дворянина в Эстонии (Эстляндская губерния), которая в те времена входила в состав России.
Его настоящее имя Адам
Иоганн фон Крузенштерн. Это был домашний избалованный ребенок со слабым
здоровьем, даже не задумывающийся о дальних странствиях. До 12 лет он учился
дома, затем – в церковной школе. Его родители не были богатыми, но делали все,
чтобы дети выросли достойными людьми. Поэтому своего младшего сына Адама отдали
в Морской кадетский корпус в Петербурге, о котором Крузенштерн позже сказал: «Он был в таком жалостном положении, что я бы
отсоветовал врагу своему отдать туда детей». При оформлении в корпус его
записали Иваном Федоровичем, так в то время поступали в России с иностранными
именами. Будущий мореплаватель получил боевую закалку, способствовавшую
формированию его характера как военного моряка. Он серьезно относился к учебе,
подолгу проводя свободное время в библиотеке и обсерватории. Преподаватели
говорили о нем: «А немчик-то с задатками!»
Когда в 1788 году
началась война России со Швецией, Крузенштерн был выпущен досрочно мичманом и
назначен на 74-пушечный корабль «Мстислав», которым командовал молодой капитан
Григорий Муловский. Еще в кадетском корпусе ходили слухи, что Екатерина II
собирается отправить русский корабль в кругосветное плавание и главой этой
экспедиции назначить отважного Муловского. Иван и его друг Юрий Лисянский
мечтали познакомиться с ним и упросить взять их с собой. Знакомству помогла
война. «Мстислав» участвовал в бою при Гогланде, и юный Крузенштерн проявил
много мужества при своем первом боевом крещении.
По окончании войны, уже
будучи лейтенантом, Крузенштерн, не покидая моря, продолжил свое образование. В
числе 12-ти лучших молодых офицеров флота его послали в Англию на стажировку.
Там он участвовал в сражениях в войне с Францией. Фрегат, на котором служил
Крузенштерн, направили в Канаду оберегать английские владения от французов и
американцев. При возвращении фрегат налетел на скалу и разбился. Крузенштерна
спасли американские рыбаки. Он долго странствовал по Соединенным Штатам, и
однажды его пригласил к себе первый американский президент Джордж Вашингтон. Он
предложил ему поступить на службу в американский флот. От безвыходности
Крузенштерну пришлось согласиться, но с условием: отправить его в дальнее
плавание. Так он побывал на острове Барбадос, в Карибском море, повидал
тропические леса, негров-невольников. Но мечтал попасть в Индию, а из Америки в
Индию не попадешь. И однажды он уговорил капитана английского военного корабля
взять его с собой обратно в Англию. По пути на них напали французы, в их
корабль попало 16 ядер. Полуразрушенный, он еле доплыл до гавани. В Англии
Крузенштерну советовали вернуться в Россию. Но он еще не побывал в Индии! Из
Англии туда уходило много судов, однако русского моряка с собой не брали. Тогда
он придумал хитрый план: нанялся на торговое судно, идущее в Южную Африку. А
оттуда на английском же корабле легко добрался до Индии, так как в дороге
моряки часто гибнут и капитанам приходится пополнять свою команду.
Прожив два месяца в
Индии, Крузенштерн поступил на корабль, направляющийся в Индо-Китай, где
заболел тропической лихорадкой и еле выжил. Ему посоветовали вернуться в
Европу. Но до Европы далеко, а до Китая близко! Его тянуло все дальше и дальше.
Через полгода жизни в Китае Крузенштерн почувствовал тоску по родине. У него
уже была слава первоклассного моряка, и капитан корабля, отправляющегося в
Англию, охотно взял его к себе в помощники. А уже оттуда Иван прибыл в Россию.
Опередив Крузенштерна, слава о нем достигла Кронштадта. Молодые русские моряки
с восхищением смотрели на вернувшегося путешественника. Шутка ли – одинокий
молодой человек без всякой помощи, без денег, из одной только любознательности
объездил Америку, Африку, Индию, Китай и благополучно вернулся на родину!
По возвращении в Россию Крузенштерн
представил в морское министерство проект кругосветного плавания. Он предлагал
организовать регулярное сообщение между Россией и ее американскими колониями. «Мысль сделаться полезным, – вспоминал он
позже, – к чему всегда стремилось мое
желание, меня подкрепляла». Но пока он странствовал, императрица Екатерина II
умерла и русским императором стал ее сын Павел, не любивший никаких просьб.
Проект Крузенштерна был отклонен, даже дважды. Находясь в ожидании одобрения,
Крузенштерн успел жениться. Спустя 2 года, уже после насильственной смерти
Павла I, его проектом заинтересовалась Русско-американская компания, которая
занималась торговлей пушниной с Азией и Аляской. Министр коммерции, граф
Николай Румянцев (меценат, основатель музея и публичной библиотеки в Москве)
предложил новому императору Александру I отправить по морю посольство в Японию
и послать с ним научную экспедицию для исследования дальневосточного побережья.
Александр I взял на себя значительную часть расходов, так как путь был долгий и
очень дорогой. Продуктовый груз нужно было доставить из Петербурга к берегам
Аляски в поселения Российско-американской компании, оттуда отправить меха для
продажи в Китай, а также выполнить множество научных работ: проверить и
уточнить карты, провести океанографические наблюдения и составить коллекцию
«всех трех царств природы». Кроме того, в Японию отправлялся русский посол
Николай Резанов для установления дипломатических отношений.
Для первого русского
кругосветного плавания подходящих судов в России не оказалось. Юрий Лисянский
был послан за границу для приобретения нужных кораблей. Он купил в Лондоне два
старых шлюпа, которые после ремонта переименовали в «Надежду» и «Неву». Командование
«Надеждой» принял Крузенштерн, а «Невой» – Лисянский. Не обошлось без трений
между капитанами и морским ведомством. Управляющие ведомства считали, что
экспедиция будет обречена на провал, если наберут русских матросов. Но
Крузенштерн и Лисянский знали по опыту, что «русские матросы относительно понятливости, терпения и усердия стоят
выше английских». Они согласились взять с собой только иностранных ученых. Кстати,
среди офицеров «Надежды» был Фаддей
Беллинсгаузен, открывший впоследствии Антарктиду.
7 августа 1803 года два
корабля снялись с якоря и вышли в море. Их провожали в дальний путь все жители
Кронштадта. Судам предстояло обойти вокруг земного шара. Плавание получилось
нелегким. Экспедиция длилась 3 года, с 1803-го по 1806-й. Корабли «Надежда» и
«Нева» попали в Атлантический океан, затем обошли мыс Горн, исследовали
Камчатку, Сахалин и Курильские острова. Об этом путешествии написано немало
книг. Сам Иван Крузенштерн рассказал о нем в своих 3-хтомных записках. В
путевом журнале он отмечал интересные факты, описания побережья, особенности
географии, культуру и экономику посещаемых земель. Составил «Атлас Южного моря»
(Южной части Тихого океана). Впоследствии Иван Федорович стал директором
Морского кадетского корпуса и пробыл на этом посту 16 лет. А накануне своей
смерти прославленный адмирал стал одним из создателей Русского Императорского
географического общества, основанного в 1845 году.
О значении первого русского кругосветного путешествия и о российской славе адмирала Ивана Федоровича Крузенштерна говорит уже тот факт, что после его смерти бывшие выпускники кадетского корпуса поставили ему в Петербурге памятник на собственные средства.
Именем Крузенштерна
названы проливы, мысы, горы в Тихом океане, а также большой парусный барк –
учебное судно, постоянно совершающее трансатлантические и кругосветные
экспедиции. Во время плавания на этом паруснике бард Александр Городницкий
сочинил песню «Паруса «Крузенштерна»», ставшую гимном барка: «Под северным солнцем неверным, под южных
небес синевой всегда паруса «Крузенштерна» шумят над моей головой».
Хотите узнать, как
проходило первое русское кругосветное путешествие? Чем занимались экипажи судов
на Аляске? Как моряки выиграли схватку с сильнейшим тайфуном у берегов Японии?
Каким товаром заполнили трюмы в Китае? Как тяжело далось Крузенштерну
проживание в тесной каюте с Резановым? Какой знаменитый приказ издал
Крузенштерн, когда потерялась «Нева»? Приходите в библиотеки, спрашивайте книги
о Крузенштерне. У нас имеются следующие издания:
Великие русские
первооткрыватели и их путешествия. - Москва : Эксмо, 2011. (б-ка 23)
Зубов, Н. Н.
Отечественные мореплаватели - исследователи морей и океанов. - Москва :
Географгиз, 1954. (ЦБ)
Крузенштерн, И.Ф.
Путешествие вокруг света в 1803, 1804, 1805 и 1806 годах на кораблях
"Надежда" и "Нева". - Санкт-Петербург : Ленинградское
издательство, 2008. (б-ка 24)
Лемещук, Г.П. Из города
на Неве : мореплаватели и путешественники. - Ленинград : Лениздат, 1984.(ЦБ,
б-ки 1, 22, 26)
Лубченкова, Т. Ю. Русские
Колумбы. - Москва : Белый город, 2004. (ЦБ, б-ки 2, 5, 7, 10, 14, 16, 19, 20,
21, 24, 26, 29, 32)
Лубченкова, Т. Ю. Самые
знаменитые путешественники России. - Москва : Вече, 2001. (ЦБ)
Лупач В.С. И.Ф.
Крузенштерн и Ю.Ф. Лисянский. – М., 1953. (ЦБ)
Магидович, И.П. Очерки
по истории географических открытий : в 5 томах / И. П. Магидович, В. И.
Магидович. - Москва : Просвещение, 1982 - 1986. - Т. 4. (ЦБ, б-ка 22)
Нозиков, Н. Русские
кругосветные мореплаватели. – М.-Л., 1941. (ЦБ)
Репин, Л.Б. Открыватели
: Отечества Российского сыны. - Москва : Молодая гвардия, 1989. (ЦБ, б-ки 1, 8,
14, 22, 23, 26)
Северин, Н. А.
Отечественные путешественники и исследователи. - Москва : Учпедгиз, 1956. (ЦБ)
Чуковский, Н.К. Водители
фрегатов : кн. о великих мореплавателях. - Москва : Стройиздат, 1993. (ЦБ, б-ки
13, 16, 26, 28)
Наталья Гаврилова,
зав. отделом научно-популярной литературы
Центральной библиотеки им. А.С. Пушкина
Комментариев нет
Отправить комментарий